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5日，由中鐵第四勘察設計院、中鐵二十局聯合體設計施工的海南三亞首個水下隧道——河口通道工程項目“先鋒號”頂管機完成125.8米頂進作業，順利貫通。

作為海南省重點工程，該項目隧道總長3.118公里，基坑最大深度40.3米，采用全球首創三圓咬合頂管施工工藝，通過8組三圓咬合鋼管和4根獨立鋼管組成的管幕結構加凍結施工工法的全海底作業方式，解決了對航道通行的干擾問題，確保大量游艇游船進出港不受施工影響。

“先鋒號”頂管機掘進區域包含中風化石英砂巖、斷層角礫巖、礫砂、黏土等不同地層，地質軟硬不均，水頭壓力大，掘進過程中極易出現刀盤磨損、姿態偏移、結泥餅等問題。為攻克這一難題，建設者聯合高校開展技術攻關，為“先鋒號”量身定制了自適應切削刀盤與智能導向系統，通過實時監測地層參數動態調整掘進速度與推力，將頂管姿態偏差控制在毫米級。

此次首管頂進順利完成，全面驗證了“先鋒號”頂管機在海底復雜地層的超強適應性，檢驗了施工設備運行參數、施工工藝的可靠性，為下一步三圓咬合頂管施工積累了寶貴數據。

項目建成后將減少市民和游客繞行路程，將以往30分鐘的通行時間縮短為5分鐘，顯著提升出行效率。