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25日，記者從中交天津航道局有限公司獲悉，當天下午，由我國自主設計建造的新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”輪，在中國黃海海域成功完成全部海上試驗項目，順利返航。此次海試的圓滿成功，標志著這艘填補我國35000立方米以上艙容等級耙吸挖泥船空白的“國之重器”，已具備正式投產條件，將為我國海洋強國建設與“一帶一路”共建工程等提供關鍵裝備支撐。

“通浚”輪是我國首艘自主設計建造的35000立方米艙容等級超大型耙吸挖泥船，最大艙容達38168立方米，位列亞洲第一、世界第二。本次海試歷時5天，先后對航行推進系統、疏浚挖泥系統、智能控制系統等進行試驗，圍繞船舶核心性能共開展30個大項、91個子項的嚴格測試。在復雜海況下，“通浚”輪“智慧、高效、全能、環保”的先進特性得到全面驗證，各項關鍵指標均達到或優于設計標準。

為驗證“通浚”輪航行能力及惡劣海況作業適應性，本次海試重點開展航速測定、回轉、Z形操縱、航向穩定性等操縱性試驗，船舶表現出卓越的航行穩定性與機動性。主推進系統、發電機組等關鍵設備順利完成長時間耐久試驗，“動力心臟”強勁可靠。未來，該船可廣泛適用于港航疏浚、吹填造陸、海岸維護、深遠海取砂、深海管溝開挖回填等多類施工作業場景。

在智能化性能驗證過程中，“通浚”輪搭載的“浚駕測合一”智能疏浚控制系統、智能航行系統等均通過實戰檢驗，功能完備且性能穩定，實現了船舶從精準航行定位到高效疏浚作業的全流程智能化操控，智能作業模式覆蓋“挖－運－吹（拋）”全鏈條，智能化水平國際領先。

此次海試全面檢驗了“通浚”輪在航行性能、作業效能、智能化等方面的核心能力，充分驗證了我國自主設計建造大型疏浚裝備的技術成熟度與可靠性。

（中交天航局供圖）