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降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。日前，在2025年第二屆中國有色金屬行業(yè)貿(mào)易物流高質(zhì)量發(fā)展論壇上，與會(huì)嘉賓表示，有色金屬行業(yè)要推動(dòng)貿(mào)易和物流體系建設(shè)與創(chuàng)新，促進(jìn)行業(yè)提質(zhì)降本增效。

中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳此前印發(fā)的《有效降低全社會(huì)物流成本行動(dòng)方案》明確，到2027年，培育一批具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代物流企業(yè)，國家物流樞紐體系和現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)更加健全，統(tǒng)一高效、競(jìng)爭(zhēng)有序的物流市場(chǎng)基本形成，現(xiàn)代物流對(duì)提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平的戰(zhàn)略支撐顯著增強(qiáng)。

中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長葛紅林表示，現(xiàn)代有色貿(mào)易物流是有色金屬高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。其對(duì)產(chǎn)業(yè)的支撐作用，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面：通過科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)降本增效；通過暢通循環(huán)，保障供應(yīng)鏈安全；通過賦能升級(jí)，助力價(jià)值創(chuàng)造。

“加快構(gòu)建現(xiàn)代化有色貿(mào)易物流體系，要融入全球貿(mào)易物流體系，強(qiáng)化資源保障能力；融入國內(nèi)統(tǒng)一大市場(chǎng)，筑牢供應(yīng)鏈韌性；加快推進(jìn)數(shù)智化，提升行業(yè)運(yùn)行效率；強(qiáng)化綠色發(fā)展思維，加快行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型；發(fā)揮協(xié)會(huì)平臺(tái)作用，打造健康行業(yè)生態(tài)。”葛紅林說，行業(yè)要提升進(jìn)口物流通道建設(shè)，優(yōu)化國際貿(mào)易流程，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)“走出去”；要開放行業(yè)數(shù)據(jù)，共享物流資源；要加快開展構(gòu)建平臺(tái)化服務(wù)生態(tài)、推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)化、實(shí)現(xiàn)運(yùn)營流程數(shù)智化；要構(gòu)建綠色物流體系，發(fā)揮綠色金融作用，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長蔡進(jìn)表示，要通過先進(jìn)物流組織方式推動(dòng)物流成本的有效降低，最終構(gòu)建具有新質(zhì)生產(chǎn)力內(nèi)涵的現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈體系。同時(shí)，要消除誤區(qū)，不能簡(jiǎn)單將物流作為業(yè)態(tài)，要將物流作為組織方式來考慮，通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、制度性成本降低、生產(chǎn)組織方式創(chuàng)新等途徑，降低全社會(huì)物流成本。其中，生產(chǎn)組織方式創(chuàng)新是物流降本的核心，要通過布局調(diào)整、資源整合、流程優(yōu)化、組織協(xié)同，最終形成現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈體系的創(chuàng)新，有色金屬行業(yè)在這方面空間潛力巨大。

“未來五年，有色金屬貿(mào)易物流產(chǎn)業(yè)要集中力量辦好兩件大事。”中國鋁業(yè)股份有限公司副總經(jīng)理許峰表示，構(gòu)建智能化運(yùn)營體系，提高貿(mào)易物流運(yùn)營可持續(xù)性，主動(dòng)參與國家現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系構(gòu)建行動(dòng)，布局多元化、強(qiáng)韌性的物流運(yùn)輸體系；構(gòu)建數(shù)據(jù)化運(yùn)營模式，提高資源高效配置水平，以“技術(shù)+數(shù)據(jù)”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“需求—供給—服務(wù)”閉環(huán)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)全鏈條資源的高效配置與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。