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?本報記者李爭粉

2024年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達5758億元，同比增長7.39%。北斗系統(tǒng)在多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)深度應用與創(chuàng)新突破，其高精度定位、短報文通信、時空信息服務等核心能力，持續(xù)賦能千行百業(yè)。

中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會會長于賢成近日在《2025中國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》發(fā)布會上表示，隨著北斗規(guī)模應用進程不斷推進，我國北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)步回升態(tài)勢。

北斗的生命力在于應用

近日，在福建省寧德市霞浦縣松山街道五新農(nóng)機示范基地，種植戶正在搶抓農(nóng)時開展中稻機械化插秧工作。

據(jù)了解，北斗導航插秧機插秧精準度可控制在2厘米以內(nèi)，確保秧苗均勻分布、間距精準，有效改善田間通風采光條件。相比傳統(tǒng)的人工插秧，一個人每天只能插秧1-2畝，采用機械化插秧，一天能插秧50-60畝。

作為福建省中稻重要產(chǎn)區(qū)，今年霞浦縣預計種植中稻4.5萬畝，畝均產(chǎn)量預計500公斤。當?shù)夭捎谩八尽炼埂陛喿髂Ｊ剑磕?0月初收割中稻后再種植一季土豆，既能提高土地利用率，又能增加農(nóng)戶收入。

上述場景僅僅是北斗在農(nóng)業(yè)應用的一個縮影。

據(jù)不完全統(tǒng)計，截至2024年年底，交通、公安、應急、能源、通信、水利、農(nóng)業(yè)、廣電等主要行業(yè)和領(lǐng)域的北斗終端設備應用總量，接近3000萬臺/套。特別是在交通、農(nóng)業(yè)、公安、廣電、移動通信、能源等6個行業(yè)或領(lǐng)域，北斗終端設備應用數(shù)量均已超過100萬臺/套，其中，交通運輸行業(yè)的應用數(shù)量最大，超過1350萬臺/套。

北斗應用發(fā)展快速，工業(yè)和信息化部批復了北斗三號短報文公眾應用商用試驗，中國移動推出了北斗短信產(chǎn)品，越來越多的智能手機款型具備北斗短報文功能；北斗高精度車道級導航已基本實現(xiàn)全國城鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路全覆蓋，在車道指引、隧道導航、事故預警等方面可提供車道級導航功能，提升用戶駕駛安全度和通行效率。

“大眾消費領(lǐng)域?qū)⒊蔀楸倍芬?guī)模應用主戰(zhàn)場。”業(yè)內(nèi)人士表示，隨著行業(yè)市場增長漸趨平穩(wěn)，大眾消費市場憑借龐大的用戶基數(shù)、旺盛的使用需求與成熟的產(chǎn)業(yè)配套，正加速成為北斗規(guī)模應用的核心增長極。這片藍海將推動北斗技術(shù)走向千家萬戶，更將重塑北斗產(chǎn)業(yè)生態(tài)，為其開辟廣闊的發(fā)展新空間。

構(gòu)建完整產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈

近日，武漢依迅北斗時空技術(shù)股份有限公司（以下簡稱“依迅北斗”）推出3款北斗定位模組——高精度雙頻低功耗模組、高精度高可靠性組合導航模組以及單北斗高精度雙頻低功耗模組，通過融合雙頻定位，RTK（實時動態(tài)載波相位差分）與DR（慣性導航）技術(shù)將定位精度提升至厘米級和分米級，可廣泛應用于輔助駕駛、無人機、智慧交通等領(lǐng)域。

2024年，依迅北斗牽頭研發(fā)成功國內(nèi)首款14納米北斗高精度授時芯片，并基于該芯片開發(fā)出一系列模組和終端，推向市場后反響良好。

目前，北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品供應鏈穩(wěn)定，芯片、模塊、天線等系列基礎(chǔ)產(chǎn)品不斷迭代升級，性價比持續(xù)提升，已經(jīng)實現(xiàn)億元級量產(chǎn)規(guī)模，有力支撐了自主產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈的安全穩(wěn)健發(fā)展。

然而，在快速發(fā)展的同時，北斗產(chǎn)業(yè)依然面臨不少挑戰(zhàn)。例如，部分細分領(lǐng)域因技術(shù)標準化進程滯后、同質(zhì)化競爭引發(fā)價格戰(zhàn)，導致產(chǎn)品單價持續(xù)下行；受國際環(huán)境等因素影響，以出口業(yè)務為主的企業(yè)受到較大沖擊。此外，研發(fā)投入的剛性增長成為普遍現(xiàn)象，特別是在車規(guī)級芯片、時空數(shù)據(jù)融合處理等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，持續(xù)高強度的投入雖可為企業(yè)長期發(fā)展奠定基礎(chǔ)，但短期內(nèi)也擠壓了利潤空間。2024年，我國衛(wèi)星導航與位置服務產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征，產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值雖保持增長，但企業(yè)營業(yè)收入表現(xiàn)受細分賽道競爭格局、技術(shù)壁壘等影響而差異明顯。

“未來北斗產(chǎn)業(yè)將加速向需求牽引型生態(tài)演進，而具備全產(chǎn)業(yè)鏈整合能力、場景解決方案差異化的特色企業(yè)，有望在分化中占據(jù)先機。”中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會研究院院長李冬航接受記者采訪時表示。