? 本報記者 葉偉
從《廣東省支持低空經濟高質量發展若干措施》提出探索制定低空空域交通規則和大灣區跨境無人機物流配送,到湖北首條跨省域低空貨運航線驗證飛行成功、廣西交投低空物流有限公司成立、成都至達州大型無人機物流低空航線開通并實現連續開行……近期,廣東、湖北、廣西、四川等省份以發布新政、增設航線、設立國企等方式,推動低空物流產業高質量發展。
業內人士表示,在政策東風與技術革新的雙重賦能下,作為低空經濟率先落地的應用場景之一,低空物流正在從技術驗證邁向規模商用,成為低空經濟騰飛的核心“引擎”。
政策引導產業加速落地
低空物流,是指利用低空飛行器(如無人機、空中貨運飛機等)在低空空域進行貨物運輸和配送的物流模式。近年來,低空物流這一新興物流模式加速落地,并取得顯著進展,給物流行業帶來發展新機遇。
國家郵政局發展研究中心副研究員耿艷表示:“新興行業的發展離不開政策的引導與支持。”
今年10月,廣東省政府辦公廳印發的《廣東省支持低空經濟高質量發展若干措施》提出,支持廣州、深圳、珠海先行先試,在確保安全的前提下穩步開通市內和城際低空客運航線,探索制定低空空域交通規則和大灣區跨境無人機物流配送。鼓勵有條件的地市對新開通并常態化運營的低空物流航線給予支持。
今年5月,四川省發展和改革委員會等四部門印發的《支持低空經濟發展的若干政策措施》提出,支持拓展通航載人(載貨)運輸、無人機物流運輸配送、低空消費應用場景。
在此之前,北京、安徽、山東等省份出臺關于促進低空經濟產業發展的有關政策,推動低空物流產業高質量發展。
據統計,截至目前全國已有超過10個省份在政府工作報告或專項政策中提及低空物流發展規劃。
業內人士表示,政策密集落地,為低空物流鋪設發展快車道。未來5年,低空物流將從“短途、低空、低速、輕小型、試點和特定場景”向“長途、中高空、高速、中大型、商業化運營”方向發展,有望成長為千億元級市場。
相關數據顯示,2025年,我國低空物流市場規模預計達到1200億-1500億元,到2030年將達到2700億-2800億元,到2035年有望攀升至4500億-6050億元。
應用場景不斷拓展
在政策引導下,低空物流應用場景不斷拓展。
10月31日12時40分,從重慶市梁平機場返回的“大棕熊”飛機平穩降落在湖北省荊門漳河機場,湖北省首條低空跨省貨運航線驗證飛行取得圓滿成功,為航線正式開通奠定基礎。
湖北省荊門漳河機場至重慶市梁平區機場低空貨運航線由荊門市與順豐速運有限公司合作運營,航線距離500公里。此次驗證飛行系由中國民用航空湖北安全監督管理局組織指導,機型為“大棕熊KODIAK”固定翼飛機,最大載重1.2噸,單程飛行時長近兩小時,比公路運輸縮短5小時以上。
據悉,此航線開通后,將有效打通鄂中至渝東區域航空貨運主動脈,提升兩地物流效率,推動區域航空物流網絡建設和低空經濟加速發展。
此前,今年10月,京東物流在四川省順利完成干支線低空物流驗證測試飛行,一架大型四發民用無人機載有數箱陽澄湖大閘蟹,從四川成都淮州機場飛至四川達州河市機場,用時1個半小時;9月,合肥—安慶懷寧低空無人跨城貨運航線正式啟用,一架大型貨運電動垂直起降飛行器(eVTOL)飛上天空,載有200公斤藍莓汁和快遞件,從安慶市懷寧縣飛至合肥市瑤海區,順利完成跨城低空無人貨運飛行。
“低空物流模式的推廣,能夠破解傳統物流瓶頸,降低全社會物流成本,促進物流行業高質量發展。”河南省物流學會副會長仝新順說,“目前,低空物流已在快遞配送、農產品運輸、醫療物資輸送等多個領域得到初步應用。”
“目前,低空物流應用場景涵蓋跨城急送場景、同城即時送場景、醫療檢測樣本運輸場景、接駁柜末端交付場景、生鮮冷鏈運輸場景、工程應用場景等。”耿艷說,通過拓展新場景,推動物流市場邊界擴展,將有效擴大市場需求。
需推動商業模式創新
低空物流雖然發展前景廣闊,但仍面臨基礎設施、技術、法規、商業模式以及成本等多方面的問題和挑戰。
如何促進低空物流高質量發展?“完善的基礎設施體系是保障低空物流順暢、安全、高效運行的基石。”耿艷表示,需要加速推動通用機場、無人機起降場地、低空飛行器充電站與維修站等地面保障基礎設施建設,確保低空飛行活動高效運行;不斷優化空中交通管理系統,提升運營效率;促進新興技術深度融合與應用,大力推動網絡設施、數據設施以及監管設施創新升級。
耿艷說,低空物流的發展離不開核心技術突破。她建議政府制定激勵政策,鼓勵更多企業和研究機構投身到低空物流關鍵技術研發中,尤其是在電池能量密度與安全性、高空態勢感知與避障技術、高精度智能駕駛系統等關鍵技術領域,必須加大研發投入力度,提升國產化率,為低空物流產業的長遠發展奠定堅實基礎。同時要強化產業鏈上下游企業協同聯動,以聯合研發、資源共享等合作模式凝聚產業合力。此外,要持續深挖低空物流領域潛力,廣泛拓展多元應用場景,落地一批具有標桿意義的示范項目,全方位推動低空物流領域科技成果從實驗室到市場的高效轉化。
“要推動商業模式創新與生態體系構建。”仝新順表示,一方面,要積極探索“制造—運營一體化”發展模式,推動低空物流產業鏈協同發展;另一方面,積極開展場景化創新,持續豐富城市配送、鄉村物流、應急保障、跨境運輸等應用場景,推動低空物流產業加速落地應用。
此外,安全是低空物流產業高質量發展的生命線。耿艷表示,行業必須將安全問題置于戰略高度,全面強化安全建設與風險管理機制,以確保低空物流行業穩健高質量發展。
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