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本報訊（記者 葉偉）10月22日，以“創新躍遷，智聯未來”為主題的第十二屆國際智能網聯汽車技術年會全體會議暨智能網聯主論壇在重慶舉行。論壇由中國汽車工程學會副理事長，中國工程院院士，清華大學車輛與運載學院教授，國家智能網聯汽車創新中心首席科學家，西部科學城智能網聯汽車創新中心首席科學家李克強擔任會議主席，由清華大學車輛與運載學院院長王建強教授，國家智能網聯汽車創新中心常務副主任郭磊，重慶長安汽車股份有限公司副總裁賀剛、中國汽車工程學會副秘書長陸麗俐擔任主持嘉賓。來自政府部門、科研機構、國內外企業、行業組織的專家學者齊聚一堂，圍繞智能網聯汽車產業規?；l展新階段展開深入探討。

工業和信息化部裝備工業發展中心主任瞿國春出席論壇并致辭。他表示，當前全球智能網聯汽車進入加速發展新階段，我國在政策法規、技術產品和示范規模等方面取得顯著進展。為推動產業從示范應用向規?；l展邁進，他提出應強化政策研究的支撐作用、提升行業治理的支撐能力、加強技術創新的服務能力、拓展開放合作的平臺功能，助力智能網聯汽車實現大規模商業化應用。

東風汽車集團有限公司原董事長竺延風出席論壇并致辭。他強調汽車與人的關系及汽車與社會的關系正在深度重構，汽車逐漸成為智慧城市的關鍵節點，并指出智能網聯汽車正在從示范邁向規模化發展以及產業化的階段。為推動產業高質量發展，提出應重點在四個方面發力：一是以安全、節能、環保為基點，強化創新方法，構建核心技術能力；二是推動技術普惠，讓創新成果人人享有；三是共建開放生態，促進跨界融合與協同發展；四是深化全球合作，共創汽車生活的美好未來。

重慶市經濟和信息化委員會黨組成員、副主任涂興永出席論壇并致辭。他提出重慶是我國重要的制造業基地，并介紹了重慶汽車產業發展情況，包括產業能級、品牌價值、零部件建設體系、試點示范等。同時，明確了下一步推動產業發展的著力方向：一是持續拓展應用場景；二是持續強化技術創新；三是持續優化發展環境。

環節一：大會報告環節

來自學術界和產業界代表圍繞產業高質量發展、規?；涞靥魬鹋c實踐、安全與創新實踐等方面展開深入交流。

李克強院士分享《智能網聯汽車產業高質量發展現狀及展望》主題演講，他先分析產業現狀與問題，指出當前智能網聯汽車產業進展顯著、網聯融合技術路線已形成發展共識，但產品安全性問題、測試評價方法、商業盈利模式、市場環境、標準法規滯后等問題仍待突破；隨后介紹我國在車路云一體化系統、計算基礎平臺、云控基礎平臺、自動駕駛AI技術等領域的創新進展；進而提出加強頂層設計、強化核心技術攻關、構建跨產業協同生態、加強發展共識、加強示范應用，加速地區政策、基礎設施、商業模式全方面創新等高質量發展建議。

美國威斯康星大學迪遜分校“維拉斯杰出成就”教授、國際路聯智能網聯自動駕駛委員會主席、車路協同創新聯合體秘書長冉斌分享《AI賦能車路云一體化規模化落地的挑戰與實踐》主題演講。他介紹了AI賦能自動駕駛的四種系統架構，分析了國外科技領軍企業在自動駕駛領域的發展現狀；同時梳理各國際組織在“車云”“車路云”協同領域的推進方向，明確行業協作核心重點。最后，他總結當前技術落地面臨的挑戰，并展望AI技術突破將進一步加速車路云一體化規?；瘧?，為智能交通升級注入關鍵動力。

賽力斯汽車總裁何利揚分享《新汽車、新安全、新探索》主題演講。他指出隨著汽車電動化、智能化融合發展，安全范疇已從傳統被動安全擴展至電池安全、數據隱私、輔助駕駛系統安全等新領域，帶來挑戰也孕育新機遇。賽力斯提出“場景定義智能安全”理念，未來將持續強化技術攻關，聯合產業鏈與生態伙伴，共同推進中國智能網聯汽車安全能力建設與整體產業高質量發展。

環節二：高端對話環節

國家智能網聯汽車創新中心常務副主任郭磊主持了以“構建智能網聯汽車‘軟硬協同’的開放生態與技術路徑”為主題的高端對話，重慶長安汽車副總裁賀剛、芯擎科技創始人汪凱、芯馳半導體董事長仇雨菁、斑馬智行高級副總裁蔡明四位嘉賓共同圍繞中央計算架構演進、軟硬協同路徑、大模型上車等議題展開深度交流。

環節三：大會報告環節

不同企業代表圍繞智能座艙、AI應用驅動車載方案、汽車直連衛星等領域展開深入交流。

蔡司集團資深副總裁兼微光學業務發展負責人Stephan Hoefer分享《從玻璃到智能顯示：全息技術重構智能座艙人機交互界面》主題演講，探討了全息技術的不同功能、工作原理、優勢等，提出透明顯示解決方案將重塑多領域未來格局，并指出蔡司依托全息微光學技術的多功能智能玻璃讓駕駛更安全、交互更便捷、體驗更舒適。

AMD資深總監、中國區汽車業務負責人張寧分享《AI應用驅動的車載方案革新探索》主題演講，分享了AMD廣泛的異構計算產品組合，推動人工智能在汽車領域的應用，全面展示了AMD在車載AI應用落地以及整車智能化的方案和實踐。

中國電信股份有限公司衛星通信分公司副總經理隋海鷹分享《汽車直連衛星發展與挑戰》主題演講，他介紹了我國首個自主研制的衛星移動通信系統——天通衛星的基本情況，分析了汽車直連衛星的場景需求、技術進展、具備能力、市場情況及相關案例，并指出衛星通信技術已成為智能網聯汽車的關鍵使能技術。汽車直連衛星已進入發展快車道，將迎來大規模推廣。

此外，本次論壇還見證了四項凝聚行業智慧與力量的成果發布，包括“車路云一體化甲所行動”“城市級無人運力網創新成果”“基于SOTIF指數的自動駕駛行駛安全性評價方法”“智能網聯汽車場景數據資源平臺”。

本次論壇匯聚了來自政府、學術界與產業界的多位權威專家與領軍代表，深入探討了智能網聯汽車邁向規?；l展新階段的挑戰與路徑。通過多場主題報告與高端對話，系統呈現了在技術攻關、產業生態構建等方面的前沿洞察與實踐經驗。論壇期間發布的“車路云一體化甲所行動”等多項行業成果，進一步凝聚了協同發展的共識，推動協同生態構建。