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本報訊（記者 葉偉）9月28日下午，2025世界新能源汽車大會“前瞻科技與融合創新”主論壇在海南海口隆重召開。中國科協主席、世界新能源汽車大會主席萬鋼，中國科協書記處書記于俊清，科學技術部副秘書長苗鴻，海南省政協副主席侯茂豐，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春，中國工程院外籍院士、清華大學智能產業研究院(AIR)院長張亞勤，歐洲汽車工業協會秘書長狄薇斯（Sigrid de VRIES），泰國工業部工業促進司副司長Dusit ANANTARAK，日本汽車工業協會副會長兼專務理事松永明，中國汽車工程學會理事長張進華，中國汽車工業協會常務副會長付炳鋒出席了會議。會議由中國汽車工程學會秘書長兼副理事長侯福深和世界新能源汽車發展組織秘書長張旭明主持。

苗鴻在致辭中指出，我們正處在一個由科技革命驅動的、百年未有之大變局時代。汽車，這個承載了人類百年出行夢想的工業產品，正在被重新定義。其邊界正在被人工智能、大數據、新材料、先進通信等前沿科技以前所未有的力量重塑和拓寬。

苗鴻表示，中國新能源汽車產業的發展之路，正是一條堅定不移的科技創新之路。從“十五”開始，科技部通過5個五年計劃，持續支持新能源汽車關鍵技術突破，推動新能源汽車加快示范應用和產業化落地。2024年，中國新能源汽車的產銷量歷史性地雙雙突破1280萬輛大關，市場滲透率超過40%。今年上半年，市場占有率已攀升至44.3%。

苗鴻強調，未來新能源汽車將實現技術突破、智能進化與生態重構三大躍升：固態電池技術突破帶來超長續航體驗，超快充網絡顯著縮短補能時間；AI智能系統深度賦能，高階自動駕駛在特定場景實現商業化應用；新能源汽車將成為連接能源網絡、智慧城市與數字生活的移動智能終端。

Sigrid de VRIES在致辭中指出，汽車產業已成為中歐經濟合作的基石，歐洲與中國共同塑造了全球汽車產業的發展格局。中歐汽車產業有著高度契合的發展目標，并在實現路徑上各具優勢，歐洲擁有深厚的工業基礎、成熟的監管體系和領先的研發能力，中國則具備龐大的市場規模、充滿活力的市場以及快速的部署和創新速度。歐洲汽車工業協會呼吁加強各方合作，通過更多的對話溝通、更多的透明度和更多的橋梁，共同推動下一個50年中歐汽車產業的長遠發展。

近年來，泰國政府高度重視新能源汽車產業發展，出臺了一系列鼓勵政策，明確提出到2035年實現零排放汽車全面普及的目標。Dusit ANANTARAK在致辭中表示，泰國致力于打造成為東南亞的汽車中心，目標到2030年泰國生產的零排放汽車占比達到30%。純電動汽車新車市場滲透率已從2020年的0.2%提升至2024年的10%。2024年泰國銷售約7.15萬輛純電動汽車，其中80%為中國品牌，中國車企紛紛在泰國投資建廠，泰國已成為中國新能源車的全球出口樞紐。

世界新能源汽車大會科技委員會委員孫逢春院士發布“2025全球新能源汽車前沿及創新技術”評選結果，共有9項前沿技術和9項創新技術入選，萬鋼主席出席發布頒獎儀式。

會議圓桌對話環節由中國汽車報社總編輯桂俊松主持。張亞勤院士做引導發言，并與博世中國總裁徐大全、地平線總裁陳黎明、蔚來汽車執行副總裁沈峰圍繞AI×云×芯片×系統：智慧出行新生態的對話主題展開了深入探討。

松永明在專題演講環節指出，汽車產業正經歷一場前所未有的巨大變革，產業發展環境與形勢變化不斷加速，行業需要應對來自包括碳中和以及電動化、智能化、網聯化、共享化技術浪潮帶來的諸多挑戰。展望2035，汽車將逐步融入更廣泛的移動出行體系并實現能級躍升，移動出行產業的新價值將不斷涌現。

JAMA愿景研究組長（五十鈴汽車株式會社涉外部長）落合真平，奧迪中國CEO Johannes ROSCHECK，深藍汽車科技有限公司董事長鄧承浩，華為智能汽車解決方案BUCEO靳玉志，英飛凌科技高級副總裁、汽車業務大中華區負責人曹彥飛，黑芝麻智能CMO楊宇欣等國內外企業高層在專題演講環節圍繞“智慧出行愿景下的前瞻科技與融合創新”主題發表了精彩演講。

2025世界新能源汽車大會（WNEVC 2025）由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部主辦，中國汽車工程學會、車百會研究院、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會、海口市人民政府承辦。WNEVC 2025大會包含3場主論壇、15場專題論壇、1場高層閉門會，就“NEV50@2035：多元路徑與協同發展”“前瞻科技與融合創新”“海南自貿港與全球汽車產業發展機遇”等議題，通過線上線下結合方式展開交流研討。

主辦方供圖